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下面附上一則新聞讓大家了解時事

鉅亨網新聞中心

樂視終於等到白衣騎士入注資金入注 168 億元 (人民幣,下同),在資金鏈危機解除下,帶動樂視網 (CN-300104) 今天復牌重新交易大漲,一度上漲 8.86%,不過注資的融創中國在港股早盤則下跌 8.8%。

樂視網從 2016 年 12/7 起停牌,累計停牌共 27 個交易日,期間創業板指數則從 2122 下跌到了 1900 點左右,跌幅達 10.47%

樂視復牌後股價走勢圖 此次交易賈躍亭直接間接取得 97 億元資金賈躍亭個人向嘉睿匯鑫出售 8.61 的樂視網 8.61% 的股權,60 億元入袋。

樂視控股出售 15% 樂視影業股權,10.5 億元入袋。

股東鑫樂資產 26 億元入袋,而鑫樂資產的法定代表人為樂視網旗下企業樂視互聯,同為賈躍亭控制企業。

據《財經》報導,目前樂視集團手機、汽車業務的資金壓力最大,融創中國此次投資的則是樂視資產中相對價值較高的影視、電視等業務,但由於賈躍亭個人和樂視控股在此次交易中,都有現金進帳,因此仍有助彌補集團中手機、汽車業務的缺口。

賈躍亭對這 168 億元的用途賈躍亭表示,這筆資金 168 億元用途分成兩部分,一是上市公司體系,二是非上市公司體系。其中 70 億元將用於維持上市公司體系良性運轉,而另外由賈躍亭自己賣老股套現的約 100 億元將全部投入到非上市體系內,包括樂視全球化、手機等一系列子生態。

樂視網高層向《財經》透露,目前樂視網的資金缺口大約是 20 億元現金。此次樂視網透過轉讓樂視致新的股份剛好為樂視網補充了 23 億元現金。

但對於非上市公司體系,這 100 億元只能解燃煤之急。

賈躍亭說,傳統汽車業若要達到 3000 萬台銷售規模,至少需要 1000-1500 億資金,即使是樂視汽車,也至少需要 300-500 億元資金。在仍有資金壓力下,樂視汽車將很快啟動 A 輪融資。

復興航空無預警宣布解散後,勞資協商數度破局,今天(25日)下午4時,企業工會副理事長龎閔憶再度前往復興航空公司總部與資方展開協商。龎閔憶在協商前受訪表示,目前工會成員已近公司員工總數的三分之一,呼籲資方拿出誠意與工會協商。也期盼政府高層出面協助他們這群可憐的勞工。

復興航空企業工會副理事長龎閔憶25日下午4時,偕同4名工會成員及1名顧問,再度前往復興航空位在台北敦化南路上的公司總部,與資方推派的4名勞方代表與8名資方代表展開協商。

龎閔憶在協商前接受媒體訪問時表示,不滿復興航空董事長林明昇的父親、集團總裁林孝信在媒體上聲稱,9成5的復興航空員工都支持資方所提供的資遣條件。龎閔憶指出,目前工會成員已迅速成長到快600人,接近公司員工總數的三分之一,希望資方拿出誠意與工會協商。也期盼政府高層出面協助他們這群可憐的勞工。龎閔憶說:『(原音)蔡英文總統這邊其實有在對於交通部這邊持續施壓,但是因為目前的情勢上來看,其實交通部或者是勞動部這邊,並沒有我們想像中那麼積極地來介入我們這場勞資糾紛之中。所以我們也再次呼籲外界的力量,甚至政府更高層的力量來幫助我們這些可憐的勞工,我們還是需要第三方的支持,求求你們積極地幫我們達成這項協商,讓所有的員工可以有一個比較安心的歸宿。』

龎閔憶強調,勞資協商至今,林明昇連一次都沒有出現,最高層級只到在復興航空任職只有半年的執行長劉東明,他們除了期盼林明昇能親自出面與工會對談,也期盼資方可以不要只用最基本的資遣條件、最高6個月的退休金來打發員工辛苦一輩子的心血,如果資方願意稍做讓步,工會也願意退一步來妥協,只希望勞資雙方能順利達成協商。

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