自從暖暖出生後,家裡開銷一下子多了不少,又是奶粉又要尿布的,

什麼都要花錢,導致經濟一下子拮据了起來

但一些該買的還是要買,這次買的是 【STARKE】德國設計 20吋 鋁鎂合金行李箱S系列 經典款ST20DS

經過了【STARKE】德國設計 20吋 鋁鎂合金行李箱S系列 經典款ST20DS的多方比價後,決定在這買,CP值超高的

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商品訊息描述



商品訊息特點



尺寸
  • 20-23吋
面板
  • 亮面
顏色
可加大
鋁框箱-特點
  • TSA海關鎖






尺寸:20吋(49x22x34cm)
重量:4.3kg
材質:鋁鎂合金
產地:中國

保固:
在台灣購買的Starke產品,Starke維修中心均可提供完善的維修服務。除了「箱身」、「內襯布」、以及
「配件類」不列入保固,其餘所有可拆卸式零件都可以維修。Starke 的三年保固、是從您收到商品的日期
起算。我們有提供來回收送維修箱的服務,第一年保修含免費到府收送服務,第2、3年需自行負擔收送運費
及維修費用。

Starke全系列產品皆通過嚴格測試及認證,其堅固品質皆於標準之上,若因不當使用而造成損毀,則不在
保固範圍內。例如:遭航空公司託運不當處理而造成的毀損。當您發現旅行箱在航空公司託運後,發生毀損
的情況,請務必於離開機場前、向該航空公司辦理申訴索賠的手續。

※ 保固範圍
箱子外裝:外在零件,含輪子、拉桿、鎖具、基座、提把及可替換零件;非人為刻意破壞狀況。
箱子內裝:內部零件 ( 含固定帶 );非人為因素。

※ 不含保固範圍
箱身:箱身外殼、( 需額外收費 ) 鈑金。
配件:內襯布汙損、隔層板、( 需額外收費 ) 拉鍊縫線、活動式外掛勾。

注意:
※ 以上各項皆非在人為故意破壞情況下,並提出購買發票證明,即享有保固服務 ※
※ 請檢查外觀無誤後再將保護膜撕開,行李箱保護膜撕開後是無法退貨的唷!※
※ 商品圖檔顏色因電腦螢幕廠牌/畫質設定差異會略有不同,請以實際商品顏色為準※









期間限定





保固期

1年保固期

台灣Starke:除 箱身.內襯布.配件類 不列入保固.其餘可拆卸式零件都可維修.三年保固→收到日算起.提供來回收送→第一年含免費收送.第2.3年→則需自行負擔收送運費&維修費用.

若不當使用造成損毀→則不在保固範圍內.ex:遭航空公司損壞→請向該航空索賠

1.保固範圍

外箱:零件.含輪子.拉桿.鎖具.基座.提把&可替換零件→非人為破壞

內裝:零件(含固定帶)→非人為因素

2.不含保固範圍

箱身:箱身外殼、(需額外收費)鈑金

配件:內襯布汙損.隔層板.(需額外收費).拉鍊縫線.活動式外掛勾

以上皆非在人為故意破壞下.提出購買發票證明.即可保固

商品





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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者鍾榮峰台北9日電)IC晶圓測試廠欣銓自結1月合併營收新台幣5.93億元,來到歷年同期新高。法人表示,欣銓在車用和安控應用可望持續成長。

欣銓自結1月合併營收新台幣5.93億元,較去年12月6.04億元減少1.7%,比去年同期4.29億元大增38.16%。法人表示欣銓1月營收來到歷年同期新高。

展望今年成長動能,欣銓先前預期,成長來源包括微控制器MCU和射頻元件領域,此外在ATV和安控應用看好成長契機。今年在車用和安控應用可望持續成長,未來3年在汽車電子有很多成長空間。

在產品布局,欣銓先前指出,未來3年積極推動成品測試業務,持續布局氮化鎵(GaN)晶圓測試、車用時差測距(ToF)感測元件測試以及印刷電子等新產品,預期未來3年投資規模將超過新台幣50億元。1060209

日本計程車服務相當周到,但價格對觀光客來說,卻不是太親民。為了方便短程旅客和行動不便的銀髮族,東京的計程車,從昨天(1月30日)開始調整價格,起跳價改為1.052公里410日圓,相當於台幣114元,不過新制上路才1天,民眾反應卻相當兩極。

到東京大血拼,滿手戰利品,不想走路回飯店,又不想撘電車人擠人,坐計程車是最佳選擇。

計程車駕駛vs.乘客:「總共650日圓,好便宜,才650日圓喔。」

以前搭一小段路,就要荷包大失血,但現在短程旅客,也能輕鬆享受「小黄」之旅。包含東京23區、三鷹市和武藏野市的計程車,從30日起,全面調整價格,起跳價從原本2公里730日圓,改為1.052公里410日圓。

乘客vs.記者:「你們這樣花了多少錢?410日圓,太便宜了,500元有找,兩個人一起搭的話很便宜,我腳不太好,爬樓梯很辛苦,這樣的價格很OK。」

腿腳不好的銀髮族或是帶小孩的乘客,不用為了省錢轉車再轉車,外國觀光客在東京旅遊也更方便。

外國旅客:「有比較方便,像是迷路的時候,你就可以搭個計程車之類的。」

外國旅客:「(降價)滿好的,我可能會試試,太棒了,我們這就來搭計程車吧。」

但要搭長程的旅客,可能就不太開心了,因為按照新制,超過1.052公里之後,每237公尺,就加收80日圓,超過6.5公里,可能就會比原本計價方式還要貴。

民眾:「搭長程的機會比較多,這就有點...,我是反對(長程漲價)的,沒電車的時候、喝醉的時候(就會搭),得和老婆商量一下多給我零用錢。」

計程車駕駛:「(短程旅客增加)流動率變高是不錯,但收入感覺不會增加。」

雖然日本民眾反應不一,不過對旅客來說,交通方式又多了一種新選擇。(民視新聞謝郁瑩綜合報導)

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